Блог

Dec 10, 2023

11 лучших велосипедных шлемов для разных велосипедистов 2023 года

Все велосипедные шлемы, продаваемые в США, должны соответствовать одинаковым строгим требованиям потребителей.

Все велосипедные шлемы, продаваемые в США, должны соответствовать одному и тому же строгому стандарту Комиссии по безопасности потребительских товаров. Это означает, что «защита, обеспечиваемая большинством шлемов, довольно схожа», — говорит Рэнди Сварт, исполнительный директор Института безопасности велосипедных шлемов. «И это хороший уровень защиты».

Обладая этими знаниями, вы можете просто выбрать шлем в соответствии с вашими личными привычками вождения и тем, сколько вы готовы потратить во имя комфорта и эстетики. И вам обязательно захочется убедиться, что ваш новый шлем сидит правильно. Он должен сидеть ровно на вашей голове, а ремешок на подбородке должен быть натянут так, чтобы шлем слегка смещался вниз, когда вы открываете рот. Посадка должна быть достаточно плотной, чтобы вы могли значительно ослаблять и затягивать заднюю регулировочную ручку (или аналогичный механизм), чтобы надевать и снимать шлем. Хорошо подогнанный шлем должен быть удобным и относительно невесомым. «Это как ремень безопасности», — говорит Сварт. «Как только вы наденете его и застегнете, вы почти забудете, что он там».

Во время летних велопоездок найдите ниже лучшие шлемы для разных типов гонщиков, проверенные мной, коллегами по стратегии и широким кругом опытных экспертов по велоспорту, включая бюджетный вариант, который подойдет как шоссейным гонщикам, так и обычным людям. пассажиров, шлемы для больших и маленьких голов, а также складной шлем, одобренный поклонниками Citi Bike.

Бен Сойер, главный механик CycleMania в Портленде, штат Мэн, говорит, что существует три категории шлемов: для езды на шоссейном велосипеде («обычно более легкий вес, с лучшей вентиляцией и более аэродинамическим дизайном»), для езды на горном велосипеде («обычно с передним козырьком для защиты»). и больше защиты сзади») и езда на велосипеде («предназначена для всего понемногу»). Я принял к сведению, какие шлемы подходят для определенного стиля катания, а также нашел несколько универсальных шлемов для пригородных поездок, которые подойдут самым разным гонщикам.

Если на шлеме есть наклейка CPSC (и все они есть), он удобно сидит на голове и соответствует вашему бюджету, это разумная покупка, которая может помочь спасти вам жизнь. Однако в этом списке я в основном рассматривал шлемы, которые прошли дополнительные добровольные испытания независимыми органами, такими как Virginia Tech, Consumer Reports, Snell Foundation и American Society for Test & Material International. Если вы покупаете шлем более высокого класса с предполагаемыми самыми современными функциями, вы также можете приобрести тот, который прошел испытания более чем в одной лаборатории - особенно учитывая, что есть свидетельства того, что на самом деле может быть больше наворотов. сделать некоторые шлемы менее безопасными.

Большинство рекомендуемых нами шлемов также оснащены технологией защиты от сотрясения мозга, такой как MIPS. MIPS, разработанный командой шведских ученых, представляет собой тонкую паутину из желтого пластика, прикрепленную к внутренней части некоторых шлемов и предназначенную для перемещения и изгиба при ударе. Идея в том, что ваш шлем вращается, а ваш мозг — нет. MIPS и технологии-подражатели, такие как WaveCel от Bontrager, не являются требованием CPSC, и мнения экспертов относительно того, действительно ли они работают, разделились. Сварт настроен скептически и указал нам на неубедительный отчет Snell, опубликованный в декабре 2021 года. Джон Уотсон из велосипедного блога Radavist евангелистично относится к MIPS («Я не вижу желания иметь шлем без MIPS — вы говорите о своей жизни». о"), как и Сойер, в магазине которого продаются только шлемы с MIPS. Все, с кем мы говорили, согласились, что MIPS теоретически может обеспечить некоторую степень дополнительной защиты от черепно-мозговых травм и вряд ли причинит активный вред.

Также стоит отметить, что со временем шлемы теряют свои свойства, в основном из-за пота и солнца. «Практическое правило: используйте шлем в течение трех-пяти лет, потому что после этого пенополистирол испортится», - говорит вице-президент Five Boro Bike Club по связям с общественностью Альфредо Гарсия. И даже от новенького шлема в случае столкновения придется отказаться — это вещь одноразовая. «Попав в аварию, никогда больше не пользуйтесь им», — советует директор по связям с общественностью Нью-Йоркского велосипедного клуба Нил Вайсман.