Блог

Apr 10, 2023

Список пожеланий по транспорту Hillsborough OKs запрашивается государством

Большинство членов Комиссии Хиллсборо хотят указать Таллахасси, как потратить

Большинство комиссии Хиллсборо хочет указать Таллахасси, как потратить долю из почти 570 миллионов долларов, собранных в виде налога с продаж на транспорт, позже аннулированного Верховным судом Флориды.

Председатель комиссии Кен Хэган, республиканец, присоединился к трем демократам в совете в среду, чтобы рекомендовать Министерству доходов штата транспортные проекты на сумму 424 миллиона долларов.

Члены республиканской комиссии Майкл Оуэн и Донна Кэмерон Сепеда не согласились. Комиссар Джошуа Уостал воздержался, заявив, что, по его мнению, голосование по вопросу о том, как потратить неконституционный налог, нарушило его присягу поддерживать Конституцию штата.

Ранее Оуэн лоббировал необходимость потратить более 200 миллионов долларов на расширение Лития-Пайнкрест-роуд в своем восточном районе Хиллсборо. В среду он заявил, что комиссия должна полностью поддержать предложение губернатора Рона ДеСантиса вернуть собранные деньги налогоплательщикам и потратить все, что осталось, на неуказанные транспортные проекты в округе Хиллсборо, исключающие общественный транспорт.

Комиссар Гарри Коэн отметил, что в список пожеланий не включены 25 миллионов долларов на строительство объекта технического обслуживания транзитного агентства в Хиллсборо, которые первоначально предлагал комиссар Пэт Кемп.

И Кемп, и Хэган подчеркнули важность выделения 9 миллионов долларов на завершение 2,5-мильного разрыва на тропе Верхнего залива Тампа.

Хэган сказал, что список проектов является лучшим доступным вариантом в свете неизвестных обстоятельств, в том числе того, какая сумма будет возвращена населению и будет ли оставшаяся часть передана городам Тампа, Темпл-Террас и Плант-Сити.

«В конце концов, это список пожеланий. Мы не знаем, какой окончательный план будет одобрен Законодательным собранием», — сказал Хэган.

В рекомендуемый список расходов вошли:

Категория помощи при пробках включала в себя ассигнования на некоторые из самых громких узких мест округа: 35 миллионов долларов на Ван Дайк-роуд, 25 миллионов долларов на территорию возле Университета Южной Флориды, 19 миллионов долларов на Биг-Бенд-роуд в южном округе и 10 миллионов долларов на Литию. Пайнкрест-роуд.

Ранее в среду Джим Дэвисон из Нью-Тампы, частый критик транспортных приоритетов округа, заявил, что «смехотворно» составлять список проектов, не зная, сколько денег округу, возможно, придется потратить. Отдельно он сказал, что комиссии следует попросить губернатора пересмотреть свое несогласие с выделением денег на общественный транспорт.

Как отметили несколько членов комиссии, деньги не гарантированы. Штат поручил округу разработать потенциальный список транспортных проектов, которые можно было бы профинансировать за счет 569,7 миллионов долларов, депонированных из аннулированного налога с продаж транспортных средств. Позже ДеСантис приказал публично возместить налог с продаж в рамках предлагаемого государственного бюджета. Если Законодательное собрание согласится с планом губернатора, оставшиеся деньги не будут доступны Хиллсборо до 1 апреля 2024 года.

Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку DayStarter

Хотите получать больше наших бесплатных еженедельных информационных бюллетеней на свой почтовый ящик?Давайте начнем.

Избиратели одобрили налог с продаж на транспорт в размере 1% в 2018 году, но Верховный суд Флориды в феврале 2021 года признал его неконституционным по иску бывшего комиссара Стейси Уайт. Он утверждал, что налог был незаконным, поскольку окончательное распределение расходов не контролировалось выборными должностными лицами. Вместо этого они содержались в тексте бюллетеней для голосования на референдуме.

Судьи окружного суда также постановили, что Законодательное собрание штата должно определить, как следует потратить 26-месячные сборы налога с продаж плюс проценты. Это привело к спорам в среду после того, как Департамент доходов штата запросил у округа рекомендованные проекты.