Блог

Aug 15, 2023

Стартовый состав IndyCar Детройт: Алекс Палу на поуле в центре города

ДЕТРОЙТ – Алекс Палоу выиграл поул-позицию второй раз подряд NTT

ДЕТРОЙТ – Алекс Палу выиграл поул-позицию во второй подряд гонке серии NTT IndyCar и возглавит стартовый состав Гран-при Детройта на зеленом поле на новой трассе в центре города.

Чемпион серии 2021 года, занявший четвертое место в 107-й гонке Indy 500 после первой квалификации, заработал свою третью поул-позицию в карьере, став первым из трех гонщиков Chip Ganassi Racing в четверке лучших (Скотт Диксон квалифицировался четвертым, а Маркус Эрикссон шестым).

Скотт Маклафлин стартует вторым, за ним следует Ромен Грожан. Одержав свою первую победу в Индианаполисе 500, Йозеф Ньюгарден квалифицировался пятым.

ИНДИКАР В ДЕТРОЙТЕ: Список участников, расписание, информация о телевидении на эти выходные.

АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ ИЛИ ОСНОВНОЙ: Обозначения шин на старте гонки.

Это третья поул-позиция в карьере Палу и его первая поул-позиция на уличной трассе — большое преимущество на трассе длиной 1645 миль с девятью поворотами, которая, как ожидается, будет катастрофической на протяжении 100 кругов в воскресенье (15:00 по восточноевропейскому времени, NBC).

«Это определенно будет тяжелый день», - сказал Палу Марти Снайдеру из NBC Sports. «Мне приятно, что у нас с самого начала была отличная машина, и речь шла о максимизации. Они разработали отличную стратегию в отношении шин и всего остального. Нам нужно закончить ее (воскресенье).

«На тренировках я много сбивался. Мы хотели увидеть, где находится предел, и мы его нашли. Это сумасшедшая трасса. Я думаю, что она слишком узкая для машин Indy и слишком короткая, но мы сделаем это. "

КВАЛИФИЦИРУЮЩИЕ РЕЗУЛЬТАТЫ : Нажмите здесь, чтобы увидеть скорости в квалификации Гран-при Детройта | Раунд 1, Группа 1 | Раунд 1, Группа 2 | Раунд 2 l Раунд 3

Узкая четверть (первоначально обозначенная как трасса длиной 1,7 мили, при измерении в пятницу ее расстояние сократилось на пару сотен футов) уже вызывала проблемы в квалификации.

Колтон Герта, у которого четыре поула в карьере на уличных трассах, квалифицировался 24-м после того, как не смог выйти из первого раунда из-за повреждения своего 26-го номера Dallara-Honda. Это худшая стартовая позиция для Герты в уличной гонке IndyCar (и вторая худшая в его карьере после 25-го места в квалификации на Гран-при GMR три недели назад).

Товарищ по команде Andretti Autosport Кайл Кирквуд также потерпел неудачу во втором раунде, повредив левую переднюю часть своего автомобиля Dallara-Honda под номером 27, несмотря на легкий контакт со стеной.

«Он просто оторвал переднюю часть машины».

Большой ущерб Кайлу Кирквуду. #ИНДИКАР

📺 : @peacock pic.twitter.com/ChMZZX1xqp

– INDYCAR на NBC (@IndyCaronNBC) 3 июня 2023 г.

«Я разочарован за команду, потому что это была машина, завоевавшая поул», - сказал Кирквуд Кевину Ли из NBC Sports. «Чувак, я едва коснулся стены. На всех тренировках я касался ее гораздо сильнее, и это похоже на угол, под которым стена была прямо здесь, она поймала острие и просто оторвала переднюю часть машины.

«Если бы стена была закругленной, этого бы не произошло. Ребятам это просто прискорбно, но это моя ошибка. Это место и так сложно обойти, не говоря уже о гонках вокруг него. Посмотрим, как пойдет».

Многие водители IndyCar ожидают, что все пойдет плохо, что не является редкостью для новой планировки улиц. Первый Гран-при Music City в Нэшвилле, штат Теннесси, стал крупнейшим краш-фестом сезона 2021 года: 33 из 80 кругов были пройдены с осторожностью и были отмечены двумя красными флагами.

В Детройте, самой короткой трассе IndyCar, могло быть и хуже. Он также включает в себя единственный в серии разделенный пит-лейн (с пит-лейнами, стоящими на противоположных сторонах и сливающимися в однополосный выезд), прямую трассу длиной 0,9 мили и крутой третий поворот, который считается лучшей зоной паса.

«Если и есть один день в году, когда вам повезет, то это завтра», - сказал Грожан Дэйву Бернсу из NBC Sports. «Многое произойдет, и это произойдет в нужное время в нужном месте».

Сказал Диксон: «Наверное, ожидайте, что произойдет много неожиданных вещей. Мы постараемся пройти через это. Я думаю, это будет похоже на Нэшвилл, и, возможно, последним выжившим станет тот, кто одержит победу».

По оценкам Палу, учитывая, что на трассе имеется 27 машин, длина трассы оставляет разрыв между каждой машиной примерно в 2,4 секунды, который, по его мнению, был бы вдвое больше. Во время пятничной тренировки было отмечено шесть красных флажков и 19 желтых, поскольку команды пытались разобраться в сложной и напряженной схеме. Субботняя утренняя тренировка принесла еще пять тревожных сигналов.