Новости

Dec 17, 2023

Новая диспетчерская вышка Дублина, самое высокое жилое сооружение Ирландии.

Коротко о Дублине

С одного взгляда

Аэропорт Дублина, один из самых быстрорастущих узлов связи в Европе, продолжает готовиться к будущему, строя новую вышку визуального контроля, которая вместе с новой взлетно-посадочной полосой будет способствовать управлению воздушным пространством и транспортными потоками.

Вышка визуального контроля высотой 87,7 м является самым высоким жилым сооружением в стране и представляет собой новое эффектное дополнение к горизонту города.

Башня, ключевой элемент сложных аэропортов с интенсивным движением транспорта, была спроектирована как тонкая, элегантная конструкция, обеспечивающая четкий обзор как нынешних, так и будущих взлетно-посадочных полос. Аруп выполнял гражданское, строительное, механическое и электротехническое проектирование; а также предоставил консультационные услуги по вопросам окружающей среды, освещения и фасада, доведя проект от концепции до стадии строительства.

Салам Аль-Сабах, консультант Arup, сказал: «Проектное решение этой динамично чувствительной к ветру конструкции было достигнуто благодаря тесному сотрудничеству групп специалистов по конструкционным, механическим и электрическим, фасадным, геотехническим, экологическим и светотехническим группам, работающим вместе для достижения элегантного решения. ."

Резюме проекта

Башня высотой 87,7 м.

Настроенные массовые демпферы грузоподъемностью 35 тонн снижают вибрации, вызванные ветром.

Вышки визуального управления воздушным движением — это центральный центр обработки данных в аэропорту, часть критически важной инфраструктуры безопасности, обеспечивающая беспрепятственное перемещение самолетов через аэропорты. Высота новой башни обеспечивает соответствующую видимость взлетно-посадочных полос, порогов, площадок для маневров и трибун. Потребности авиадиспетчеров были ключевым фактором при проектировании, чтобы помочь им сконцентрироваться, обеспечив максимальный комфорт и уменьшив потенциальные отвлекающие факторы.

Учитывая высоту башни, минимизация вибраций, вызванных ветром, была решающим аспектом конструкции. Инженеры Arup совместно с RWDI провели серию испытаний в аэродинамической трубе, чтобы определить характеристики двух настроенных демпферов массы (TMD). TMD — это большая стальная масса внутри башни, предназначенная для поглощения энергии вибрации. Он настроен так, чтобы вибрировать на той же частоте, что и конструкция, уменьшая раскачивание башни и создавая благоприятную рабочую среду для авиадиспетчеров.

Мы воспользовались возможностью решить уникальные задачи проектирования такого высокого и стройного здания. Снижение вибраций, вызванных ветром, для этого важного объекта национальной инфраструктуры было жизненно важной частью нашего участия. " Шон Барретт, заместитель директора

Дизайн фасада обеспечивает четкую видимость как нынешних, так и будущих взлетно-посадочных полос. Фото предоставлено: Пол Тирни

Фасад был спроектирован таким образом, чтобы авиадиспетчеры имели оптимальный обзор для эффективного взлета и посадки. Размер стеклянных панелей был максимальным. На заказ был спроектирован модульный навесной фасад конической формы, отражающий архитектурный замысел диспетчерской.

В комнате визуального контроля и коническом фасаде внизу использовалось изоляционное стекло, а солнечное излучение было сведено к минимуму за счет использования высокоэффективного солнцезащитного покрытия. Соответствующие прослойки в стекле минимизируют внутреннее отражение, а также улучшают акустические характеристики. Дизайн освещения изогнутого фасада обеспечивает единообразный вид башни в ночное время.

Световой дизайн придает диспетчерской вышке особую визуальную индивидуальность. Фото предоставлено: Пол Тирни

Освещение башни придает диспетчерской вышке особую визуальную индивидуальность благодаря девяти полосам разноцветных светодиодных лент, позволяющих запрограммировать различные цвета и визуальные эффекты для отображения на фасаде в ночное время.