Новости

Nov 08, 2023

Как лучше осветить дорогу? Все дело в математике и лампочках

Масштабные проекты строительства дорог в Южной Флориде – это нечто большее, чем просто

Масштабные проекты строительства дорог в Южной Флориде – это больше, чем просто асфальт, мосты, указатели и платные полосы.

Освещение является не менее важным компонентом.

«Существует формула, которая определяет, какие огни куда направляются, чтобы обеспечить наилучшее освещение и что удобнее для глаз водителей», — сказала Барбара Келлехер из Министерства транспорта Флориды.

На большинстве дорог используются натриевые лампы высокого давления, излучающие розово-оранжевый свет. Металлогалогенные лампы — это более яркий белый свет, популярный среди более декоративных городских уличных фонарей, говорит Ив д'Анжу из отдела дорожного транспорта округа Бровард.

Но, по его словам, светодиоды набирают популярность.

«Исследования, похоже, показывают, что глаза водителей лучше реагируют на более теплый спектр [желто-белого] света светодиодов, чем на прежний сине-белый спектр», - сказал он.

Размещение столбов – еще один вопрос.

«Существуют разные критерии для подмостов и эстакад. Это сложная инженерия», — сказал Келлехер. «Это математическое уравнение».

На строящемся выезде с бульвара Спэниш-Ривер на межштатную автомагистраль 95 в Бока-Ратоне на освещение было заложено не менее 2 миллионов долларов.

На трассе I-95 и на съездах установят 174 новых столба. Еще двадцать шесть столбов будут перенесены вдоль дороги Ямато, а 45 фонарей будут установлены под эстакадами и пандусами.

Иногда вносятся коррективы.

В октябре штат установил 81 фонарь на высоких мачтах на участке межштатной автомагистрали 75 к северу от Уэстона, чтобы обеспечить больше света на большей части шоссе между пунктами взимания платы за проезд на Аллигаторской аллее и развязкой I-595/Sawgrass Expressway.

«У нас есть люксметры, и [и бригады], очевидно, проверяют их ночью, чтобы убедиться, что они работают правильно», — сказал Келлехер. «Когда освещение новое, существует 24-часовой период «приработки» в течение семи дней, чтобы убедиться, что цепи работают, все лампы работают и датчики [света] работают».

В округах Бровард, Палм-Бич и Майами-Дейд имеется не менее 100 000 уличных и шоссейных фонарей.

Большинство из них установлены на алюминиевых опорах высотой от 25 до 40 футов, в то время как на автомагистралях между штатами возле развязок и выездов обычно устанавливаются 100-футовые высокие мачты. Лампочки могут быть размером с баскетбольный мяч и весить более 40 фунтов.

Несколько муниципалитетов Южной Флориды работают над заменой старых уличных фонарей на светодиодные, которые со временем будут более яркими, долговечными и более дешевыми в питании и обслуживании.

Светодиодные лампы могут прослужить до 70 000 часов по сравнению с 13 500 часами у металлогалогенных ламп.

Обслуживание уличного и шоссейного освещения распределяется между городскими и окружными коммунальными службами, штатом и компанией Florida Power and Light.

[email protected] или 954-356-4303

Будьте в курсе новостей о дорогах, рельсах и тропах Южной Флориды с помощью нашего бесплатного информационного бюллетеня отДоктор Детур, он же Уэйн К. Рустан . Зарегистрируйтесь на sunsentinel.com/drdetour.

Куда сообщать об отключениях

Чтобы сообщить об отключении уличного освещения, позвоните в FPL по телефону 1-800-468-8243 или зайдите на сайт FPL.com/streetlight.

Чтобы сообщить о неисправностях освещения на шоссе, позвоните в FDOT по телефону 954-777-4090 или отправьте электронное письмо по адресу: [email protected].

Подпишитесь на рассылку новостей по электронной почте